震撼!快遞機(jī)器人登上平昌冬奧會(huì)“北京8分鐘”
導(dǎo)演張藝謀說(shuō)“北京8分鐘”要傳遞兩個(gè)關(guān)鍵信息，第一是向全世界發(fā)出邀請(qǐng)，邀請(qǐng)每個(gè)人來(lái)參與和關(guān)注北京冬奧會(huì)。第二是向全世界展現(xiàn)新時(shí)代中國(guó)的形象。因此各種高科技和人工智能向世界展現(xiàn)了新的時(shí)代中國(guó)面貌。
令人驚喜的是“北京8分鐘”中出現(xiàn)了中國(guó)快遞的元素，成為中國(guó)的一張“新名片”。
據(jù)了解，出現(xiàn)在閉幕式視頻中的機(jī)器人出自京東物流的“亞洲一號(hào)”。在鏡頭中出現(xiàn)的快遞人為亞洲一號(hào)員工黃國(guó)鳳、王鵬。
實(shí)際上，隨著中國(guó)快遞業(yè)的迅速發(fā)展，其科技含量越來(lái)越高，不僅僅是機(jī)器人，在分揀、運(yùn)輸、配送、數(shù)據(jù)應(yīng)用等環(huán)節(jié)都應(yīng)用了大量的“黑科技”。
分揀環(huán)節(jié)
▲以今年火遍網(wǎng)絡(luò)的“小黃人”為例，針對(duì)5公斤以下的包裹，“小橙人”快速讀取面單信息，并根據(jù)機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)的指揮，以最優(yōu)路徑分揀包裹。每小時(shí)處理包裹可達(dá)2萬(wàn)單，減少日常作業(yè)人員70%。
在分撥中心，不僅僅有“小黃人”，圓通速遞的“雙層巴士”同樣炫酷。
▲這套雙層分揀設(shè)備有兩個(gè)快件入口，兩條軌道上同流向的快件會(huì)落到同一個(gè)出口中。效率比普通自動(dòng)分揀設(shè)備提升1倍，每小時(shí)處理量可達(dá)4萬(wàn)件。
▲百世集團(tuán)自主研發(fā)了“風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng)”，將包裹分揀準(zhǔn)確率從全人工分揀的80%提高到99.9%以上，分揀效能提升4倍。該系統(tǒng)是相對(duì)輕量化的生產(chǎn)線，占地面積小，可以根據(jù)單量變化來(lái)靈活調(diào)整增加自動(dòng)分揀線數(shù)量。
在裝車環(huán)節(jié)，中通自主研發(fā)了全球最長(zhǎng)的16.4米自動(dòng)伸縮機(jī)，原來(lái)人工處理至少需要4個(gè)人耗時(shí)1小時(shí)以上，有了這臺(tái)‘神器’，實(shí)現(xiàn)20分鐘快速裝貨。
▲能屈能伸，能上能下
▲節(jié)省人力，提升效率
運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)
在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，越來(lái)越多的“無(wú)人”設(shè)備投入應(yīng)用。
▲在小型無(wú)人機(jī)方面，EMS、順豐、菜鳥、京東、蘇寧、中通紛紛試水，以滿足山區(qū)、海島和偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的需要。
▲在大型無(wú)人機(jī)方面，順豐已經(jīng)研發(fā)出水上無(wú)人機(jī)，也參與了全球首款大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200。按照順豐設(shè)想，快件將通過“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國(guó)，即便是地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)也不例外。
▲在無(wú)人配送領(lǐng)域，京東、菜鳥、蘇寧、唯品會(huì)等企業(yè)推出不同產(chǎn)品，這些無(wú)人車不僅可以自動(dòng)識(shí)別路線，還能智能開啟電梯，直至消費(fèi)者本人。
中樞神經(jīng)
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息化技術(shù)成為快遞企業(yè)的“中樞神經(jīng)”。
▲順豐速運(yùn)的指揮中心
有了數(shù)字化信息中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與包裹的連接，可以對(duì)快遞運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)警，做到防范風(fēng)險(xiǎn)，讓快遞業(yè)“忙而不亂”，從而更好地保證客戶體驗(yàn)。
▲圓通、德邦、安能等企業(yè)都配備了數(shù)據(jù)指揮中心。
在減輕一線員工勞動(dòng)強(qiáng)度方面，一些智能設(shè)備也開始裝備給快遞小哥，以巴槍為例，從傳統(tǒng)掃描巴槍，到手機(jī)巴槍，再到指環(huán)王巴槍，數(shù)代更新僅僅數(shù)年而已。
▲快遞小哥所用的“巴槍”也在不斷升級(jí)換代。
在減輕一線員工勞動(dòng)強(qiáng)度方面，一些設(shè)備也開始投入運(yùn)用。
▲蘇寧物流給快遞員配備的爬樓機(jī)，節(jié)省了大量體力。
▲京東開發(fā)出“外骨骼機(jī)器人”，憑借動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，幫助工人減輕負(fù)重，減少身體損傷，并大幅度提升效率。
眾所周知，快遞業(yè)被喻為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。之前的“黑”在于高速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量，而今后快遞要繼續(xù)保持“黑馬”的本色，就要靠這些“黑科技”了。
如果有人再說(shuō)快遞業(yè)“l(fā)ow”，那就請(qǐng)他看看這些。
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